1998 Chevrolet Chevrolet Truck

PATINA CON MUCHA FACILIDAD ES MUY PLIGROSO EN MOJADO HE ESTADO A PUNTO DE TENER ACCIDENTES, LA EMERGENCIA SI SE LE PONE EN CUESTA EMPINADA, EL CAMION SE VA CUESTA ABAJO SOLO, ESTE SISTEMA DE FRENO ENTIENDO NO ES RECOMENDABLE PARA ESTE TAMANO DE EQUIPO, EL MAS RECOMENDABLE SERIA EL SIST. FRENOS DE AIRE, YA QUE FUI TRAILISTA POR MAS DE 20 ANOS Y SE COMO OPERA EL SISTEMA, EL EJE O TREN MUERTO DELANTERO VINO DOBLADO DE FRABRICA SEGUN 2 EXPERTOS LOZADA TRUCK Y GM ALEGAN YO LO DOBLE ES IMPOSIBLE SEGUN EXPERTOS QUIZAS ESO INFLUYE A QUE PATINE CON FACILIDAD, PROBLEMAS ELECTRICOS CON POWER WINDOWS, AIRE ACONDICIONADO, SE SOBRECALIENTAN LOS FUSIBLES Y TUMBAN TODO EL SISTEMA CUANDO MAS SE NECESITA, MALA RELACION DE MOTOR, TRANSMISION Y DIFERENCIAL EN OCACIONES NO TIENE FUERZA PARA SUBIR CUESTAS ALTAS, TAMBIEN EL SR. TERRAZA DE LOZADA Y DEALER AUTORIZADO DE GM, ALEGA NO ESTA OBLIGADO A DAR GARANTIAS DE ESTE EQUIPO, ENTIENDO QUE SI LO ESTA, YA QUE PR ES PARTE DE EUA Y EN MUCHOS CASOS TRATAN LOS CASOS DE ACA COMO SI FUERAMOS ALLIENS, RESPECTO A INF. REQUERIDA EN EL CUESTIONARIO CON FECHA DE SUCESOS, VELOCIDAD Y OCACIONES LAS ANOTADAS NO SON CORRECTAS DEL TODO YA QUE FUERON MUCHAS VECES A DIF. VELOCIDADES O SEA QUE FUERON VARIABLES, MUCHAS GRACIAS ESPERO SU ATENCION AL RESPECTO, HECTOR L. NIEVESS( DOT NUMBER: TIRE SIZE: 245/70R19. )

I BOUGHT MY ABOVE DESCRIBED TRUCK IN OCT. OF 1998. SINCE THEN I HAVE HAD MY FRONT BRAKES REPLACED TWICE, HAD MY ROTORS TURNED ONCE AND FINALLY HAD TO HAVE THE ROTORS REPLACED. I WAS TOLD BY CHEVROLET DEALER MECHANICS AND MANAGERS THAT CHEVROLET HAS AN INADEQUATE BRAKING SYSTEM FOR TRUCKS THAT LARGE. BASICALLY THE BRAKING SYSTEM IS NOT POWERFULL ENOUGH TO HAVE A LONG LIFE SPAN. IT PREMATURELY WEARS OUT AND HAS TO BE REPLACED TO OFTEN. *AK